ダッジチャレンジャー SRT ヘルキャットレッドアイは797hpエンジンを搭載。

2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

最強のマッスルカー「レッドアイ」

話題の「ヘルキャット」「デーモン」をラインナップして、日本国内でも人気絶頂のダッヂ・チャレンジャーだが、2018年の後半にリリースされる2019年モデルには、ヘルキャットのパワーアップや新ラインナップの追加など、注目すべき話題が盛りだくさんだ。

「究極のチャレンジャー」ヘルキャット・レッドアイが目指した『究極』とは一体なにか

モダンマッスルカーによるパワーウォーズが繰り広げられる中、現状で頭ひとつ抜け出しているのがダッジ・チャレンジャーだ。言うまでもなくヘルキャットとデーモンの成果である。パワーウォーズの頂点に立ったチャレンジャーであるが、2019年モデルでもその歩みを休める気配を見せていない。

2019年モデルでは、ヘルキャットを707hp→717hpとパワーアップ。さらにヘルキャットの上位モデルとして「ヘルキャット・レッドアイ」を新設、こちらは797hpエンジンを搭載しての登場となった。デーモンは2018年モデル限りの限定車だったので、現状では、最強のマッスルカーはこの「レッドアイ」ということになる。

パワーアップしたヘルキャットもヘルキャット・レッドアイも、エンジン自体は6.2ℓ V8 HEMIのスーパーチャージャー付きで、トランスミッションは8AT。ピークパワーの差は、スーパーチャージャー容量、ブースト圧、最大許容エンジン回転数、フューエルポンプの違いなどによるもの。