ラングラーの様な「本物の4WD」の足元を彩る【WORK CRAG T-GRABIC】

WORK CRAG T-GRABIC

WORK CRAG T-GRABIC

Jeep 荒野の覇者 Go Anywhere,Do Anything

レースで鍛え抜かれた本当の耐久性を誇る

アメリカはもちろん、世界中で4WDの代名詞であり、牽引者の地位をキープし続けるラングラー。最新モデルのJL人気は国内でも圧倒的で、JK以上に広く一般大衆に受け入れられており、はじめてJeepを所有する人も多い。

そんなラングラーを手に入れたら、やはりアメリカンパーツでカスタムしたいと思うもの。だが、ホイールなどは日本の車検制度に適合しない物がなくはない。スタイルは大切だが、合法的にカスタムを楽しみたいのなら、やはりジャパンブランドのホイールだ。

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今回JLラングラーのサハラに装着したのは、WORKのCRAG T-GRABIC。世界中の様々なオフロードレースで実績を残したレーシングホイールのデザインや強靭さがフィードバックされており、まさにレーシングモデル直系の耐久性を実現。二つの歯車が重なりあうディスクデザインは、他にはない独創的なスタイル。また、リム部分に立体感を持たせる事で、ビードロックホイールの様な逞しさも演出する。まさにラングラーの様な「本物の4WD」の足元を彩るのに、これほどまでに最適なホイールはない!と断言しよう。

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ディスクともスポークとも違う、個性的なデザインがT-GRABICの個性的な部分。1ピース構造でありながら、リム部分を独立した様に見せることで、ビードロックスタイルを実現する。カラーバリエーションは、マットカーボンカットリムの他に、アッシュドチタンカットリムをラインアップする。


WORK CRAG T-GRABIC

WORK CRAG T-GRABIC

サイズ:17x7.0J/インセット38/5H/P.C.D.127
カラー:マットカーボンカットリム(MGMRC)アッシュドチタンカットリム(AHGRC)
構造:鋳造1ピース
規格:JWL-P(800KG)、JWL-T(955KG)
付属品:センターキャップ、エアバルブ
価格:43,000円(税別)


ワーク CRAG T-GRABICをジープに、機能×美の融合により誕生した独創的なホイール。

LAXスタイルチェロキーの足もとに奢られるのは、WORKの2ピースホイール

アメ車で アソぼう!アメ車と行くアウトドアフィールド


株式会社ワーク
所在地:〒577-0016 大阪府東大阪市長田西4-1-13
TEL:06-6746-2859(西日本コールセンター)
TEL:052-777-4512(中日本コールセンター)
TEL:048-688-7555(東日本コールセンター)
HP:https://www.work-wheels.co.jp


アメ車マガジン 2021年 5月号掲載

通勤から買い物までどんな時も一緒のラブラブジープLifeに迫る!

Jeep JK Wrangler Unlimited Altitude

Jeep JK Wrangler Unlimited Altitude

Jeep 荒野の覇者 Go Anywhere,Do Anything

ブラックアウトで際立つアンヴィルカラーは絶対に譲れないこだわり!

滋賀県で看護師を務める傍らで、四駆好きの夫と共にアウトドアライフを楽しむMIOさん。「強く逞しく!」をモットーに、心身ともに鍛え上げた健康体と、道なき道を行くタフ&ワイルドなラングラーは相性抜群。通勤から買い物までどんな時も一緒のラブラブJeep Lifeに迫る!

北海道からの遠方納車でお目当てのカラーをゲット

オーバーサイズのスウェットに身を包む小柄な女の子。そんな彼女と相反する様なアンヴィル×ブラックのクールなラングラー。逞しい身体の彼氏や夫の助手席に座って出てくるならまだしも、彼女が一人で運転席に座り自由自在に転がす姿は、まさにギャップ萌え♡聞けば元々四駆が大好きで、以前愛用していたクルマはJB23のジムニー。1年前に入籍した夫もJA11を長年愛用しており、夫婦揃って四駆が大好きだとか。

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そんな彼女が乗り換えを決意したのは今から1年ほど前。愛用するJB23で山の中を走っている最中、読んで字の如く猪突猛進でイノシシと衝突。イノシシは無事だったもののクルマはバンパーが大破。相手が相手だけに車両保険も使えず、修理代は全額負担。「これは潔く乗り変えようって神様のお告げかも!?」と修理を諦めて乗り変えを決意したそうだ。

第一候補は以前から憧れていたJKラングラーの希少色アンヴィル。しかし、ネットで検索するも中々お目当ての色は見つからず、諦めかけていたところに北海道で1台在庫するショップを発見。即座に電話して現車確認なしで即決し、海を渡っての遠方納車を経て彼女の元へやってきた。

Jeep JK Wrangler Unlimited Altitude

到着してからというもの、眺めてはウットリしてどこへ出掛けるのもラングラーの一択。夫と共にキャンプへ出かける際も、一人一台で別々に運転して現地でテントサイトをドッキングするほどだ。それに身体を鍛えることも夫婦共通の趣味で、時間を見つけてはフィットネス通いに励んでいるとのこと。それを聞いたらフィットネスウェアでラングラーと共に撮影したくなるのがカメラマンの本音。事前に着用してきてもらう様にお願いし、スウェットを脱いでもらったら「めちゃくちゃ映えるやないかーい!」。思わず無茶ブリして「キャリアの上に立ってほしい!」とお願いするとアッサリとOK! 芝生と砂浜、青い空と琵琶湖のコントラスト、そして引き締まった身体にアンヴィルのラングラー、もはや絵に描いた様な写真に、筆者もウットリ♡したのはここだけの話。

Jeep JK Wrangler Unlimited Altitude

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納車から1年を経て運転も慣れてきたところで、今後は3インチほど車高をアップして林道ツーリングなんかもチャレンジしていきたいと語るMIOさん。山と言えばイノシシという苦い想い出が…。さすがにイノシシもテラフレックスの強靭なバンパーには敵わない。今度はぶつからない様に気を付けてね。

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購入した時から強靭なテラフレックスフロントバンパーが装着されていたラングラー。テールランプは夫が不注意で割ってしまい、「弁償する!」と社外品のLEDテールへアップグレードしてくれたもの。背面タイヤ上のキャリアは主に薪などのキャンプギアを積載するのに大活躍!

Jeep JK Wrangler Unlimited Altitude

owner : MIO


JKラングラー×DIYカスタムはアウトドアでのカッコ良さの追求です!

迫力系のカスタムJeepに乗る。21歳のスノーボード好き女子!

JLズラリのWHAだから 安心して初アメ車に挑戦できた

ラングラー→グランドチェロキー、ティーン時代の憧れを実現


PHOTO&TEXT:石井秋良
アメ車マガジン 2021年 5月号掲載

オールインポートの“ 足” 第2段は常識を覆すエアサス!【クラスリート】

2020 DODGE CHARGER SCAT PACK392 WIDE BODY

2020 DODGE CHARGER SCAT PACK392 WIDE BODY

EXTREME AMERICAN

オールインポートのオリジナルブランド「クラスリート」から2wayサブタンク式車高調が2020年発売され、今度は同車高調をベースにしたエアサスが登場した。エアサスとは思えない乗り心地を体現できる!

エアサス搭載でも走りを犠牲にしない

埼玉県のオールインポートが立ち上げたオリジナルブランド「クラスリート」。その第一弾として昨年リリースしたのが、同社が設計・開発したチャレンジャー&チャージャー用の2wayサブタンク式車高調。シリンダーにサブタンクが設置され、メインシリンダーとサブタンクのオイル調整によって、圧縮時・伸長時の減衰力調整(2way)が出来る単筒式2wayサブタンク式で、減衰力調整が24段、強化アッパーブッシュ、アルミ削り出しアップマウントなどを採用し、ハード走行でも運動性能を安定させ、耐久性も高強度を誇る。

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このクラスリート車高調の特徴を最大限に活かし開発したのが、クラスリート・パフォーマンス2wayエアサスキットだ。同エアサスは、クラスリート車高調と同じく全長調整式2wayサブタンクを採用し、伸長時・圧縮時の減衰力を好みに合わせて36段の調整が可能。これにより、エアサスのデメリットである走行時の乗り心地を劇的に引き締めることもでき、エアサス搭載車とは思えない走りを体現できる。ECU制御化により部品点数を極力まで減らし、パーツトラブルを軽減させているのも特徴的。今回撮影した20年型チャージャーは、クラスリート・パフォーマンス2wayエアサスキットを組み込んだ1号車。ホイールはフェラーダ・CM1・20×11Jのブロンズをセット。

走りを取るか、見た目を取るかで悩むエアサスの時代はもう古い。クラスリートは両方を備える、まさに次世代エアサスだ。

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オールインポートのオリジナルブランド「クラスリート」から、車高調に続き新たにラインナップしたのがクラスリート・2WAYパフォーマンスエアサスキット。サブタンクが追加されたシリンダーは、圧縮・伸長時で36段の減衰力調整が可能。そのため、エアサスでありながらハード走行の硬めのセッティングから、柔らかいセッティングまで好みに合わせて調整ができる。ECU制御化によって、部品点数を縮小しトラブルリスクを大幅に軽減しているのも特徴。適合車種は2011年~のダッジ・チャージャー、チャレンジャー(オールグレード)、クライスラー・300(オールグレード)。価格は税込みで798,000円。

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走りを強烈にイメージさせるカーボンデカールレーシングストライプを貼り、その両サイドにはショップが「ジャイアンツカラー」と呼ぶオレンジラインをワンポイントで注入。


COBB チューン続々増加中 エコマスタングが面白い!フォードマスタング【オールインポート】

限定モパー11をベースに刺激的な”足”を作り上げる ダッジチャージャー【オールインポート】

漂う新時代の予感、グランドチェロキーカスタム


ALLIMPORT
TEL:048-959-9419
URL:https://www.allimport.jp/


Photo&Text:KAZUTAKE SOMA
アメ車マガジン 2021年 7月号掲載

【アメ車マガジンミーティングZ 2021 順延のお知らせ】

アメ車マガジンミーティングZ 2021は終了しました。
ご来場頂いた皆様ありがとうございました。

アメ車マガジンミーティングZ 2021の様子はこちらから


【アメ車マガジンミーティングZ 2021 順延のお知らせ】

拝啓 時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
また平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。

さて、9月26日(日)に開催を予定しておりました『アメ車マガジンミーティングZ 2021』につきまして、新型コロナウイルスの感染拡大の状況を鑑み、より安全で安心な状況での開催とすべく、当イベントを10月31日(日)開催へ順延させていただくことといたしました。

既にご予定いただいておりました皆様方におかれましては、直前での延期ご連絡となり、多大なご迷惑をお掛け致しますことを深くお詫び申し上げます。

【エントリー済の方へのご対応について】

アメ車マガジンミーティングZ 事務局より、個別にメールをお送りさせていただきました。

延期開催日の10月31日(日)もご参加可能な方は、10月初旬をめどに、パーキングパーミットその他、当日に必要となる書類をご郵送いたします。

お客様各位には、大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒、ご高察の上ご理解賜ります様よろしくお願い申し上げます。

アメ車マガジンミーティングZ開催概要はこちらから

主催:新アポロ出版株式会社 アメ車マガジン編集部
運営:アメ車マガジンミーティングZ 事務局(株式会社アカネソリューションズ)

アメ車のミニカーはゴツいのがイイ アメリカン4×4のダイキャストモデル!!

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IJIRY’S ROOM:Recommend 1/18 scale Model
DIECAST MINIATURE of 4x4s

最近、アメリカン4×4(SUV)の1/18ビッグスケールのダイキャストモデルが熱い!実はこれまでに出ていそうで出ていなかったK5ブレイザー、そしてブロンコスポーツ。今回はリリースされたばかりのダイキャストモデルを紹介する!

K5ブレイザーとブロンコスポーツが1/18ダイキャストで登場!

最近は材料費の高騰や何かとコストのかかる「ダイキャスト」モデルは減少傾向にある。このダイキャストモデルとは、金属素材の亜鉛やアルミを溶かし、金型に流し込む製法のもの。大量生産することによりコストを下げることができるのだが、以前は数千個単位で生産されていたが現在は数百個単位に変化してきている。そのため少ロットに向かないダイキャストモデルは減少傾向にあり、コンポジットモデル(複合素材)やレジン(合成樹脂)モデルが台頭してきている。

とはいえ、タフなアメ車を再現するならば重量感のあるダイキャストモデルがいい。前置きが長くなったが、今回紹介したいのはダイキャスト製のK5ブレイザーとブロンコだ。

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K5ブレイザーといえばシボレーを代表する、いやアメリカン4×4(SUV)の筆頭なのに、これまでに1/18ビッグスケールでモデル化されていなかったが、この度ようやくACMEブランドからダイキャストモデルとしてリリースされた。金属モデルならではの重量感や質感、そして開閉ギミックも堪能できるし、キャノピーを脱着できるのもポイントだ。完成度は文句なしなのだがプライスは少しお高め…。

一方のブロンコスポーツは、グリーンライトがリリース。こちらもダイキャスト製なのだが、ステア機構はあるものの、フードや左右ドアの開閉ギミックはオミットされている。なぜかテールゲートだけは開閉。こちらはロープライスなので、まぁオッケーですかね。

1/18 ACME 1969 CHEVROLET K5 BLAZER

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1/18 ACME 1969 CHEVROLET K5 BLAZER

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ACMEからリリースされたばかりのダイキャストモデル。ステア機構をはじめ、キャノピーの脱着、フード、左右ドア、テールゲートの開閉ギミックを誇る高品質ミニチュア。今回はレッドのみのリリースだが、秋頃にはブルー/ホワイトのリフトアップバージョンも発売される予定なので楽しみだ。

ACME:www.acmediecast.com

1/18 GREENLiGHT 1969 FORD BRONCO SPORT

1/18 GREENLiGHT 1969 FORD BRONCO SPORT

1/18 GREENLiGHT 1969 FORD BRONCO SPORT

1/18 GREENLiGHT 1969 FORD BRONCO SPORT

アメ車ミニカー界の巨人:グリーンライトがリリースしたブロンコスポーツ。これまでに様々な仕様のブロンコをリリースしてきた同社だが、「スポーツ」は初となる。ステア機構と、ギミックはテールゲートのみだがディテールはなかなかいいぞ。

GREENLiGHT:www.greenlightcollectibles.com

モダンマッスルもチェック!
1/18 AUTOart DODGE CHALLENGER 392 Hemi SCAT PACK SHAKER

1/18 AUTOart DODGE CHALLENGER 392 Hemi SCAT PACK SHAKER

ここ最近チャレンジャーのモデル化に熱心なオートアートからコンポジットモデルのスキャットパックシェイカーがリリースされた。ヘルキャット ワイドボディ、デーモンに続くチャレンジャー第三弾となるが、文句なしの完成度。要チェック!

AUTOart:www.autoartmodels.com


アメ車マガジン 2021年 6月号掲載

先輩のアメ車に触発され自分もアメ車乗りへ、実車も見ずに12年型チャレンジャーを購入

2012 DODGE CHALLENGER 392HEMI YELLOW JACKET

2012 DODGE CHALLENGER 392HEMI YELLOW JACKET

“カタチから入る”逸楽アメ車生活

先輩のアメ車に触発され自分もアメ車乗りへ、実車も見ずに購入を決めて今日が初対面!

なんとなく国産SUVを購入し満足していた玉城さんだが、先輩がアメ車を購入しそれを見た瞬間に「本当に乗りたいのはこんなクルマだ!」と、アメ車デビューを決める。写真だけで即決し、今日の撮影が愛車との初対面。

希望する条件は絶対にマニュアル

こちらで紹介した井手さんは、玉城さんにとって尊敬する先輩。そんな先輩が、真っ赤なカッコいいアメ車を購入したとなれば、どんなクルマなのか見たくなるのは当然のこと。そしてそこで見た強烈なインパクトは「今でも忘れられない」と、玉城さんは振り返る。

玉城さんは当時、国産SUVをなんとなく購入し、ある程度は満足していた。だが自分のなかで、「何かが物足りない」と思う部分もあったという。そこで出会ったのが、先輩が大興奮して購入した20年型マスタングGT・パフォーマンスパッケージ。「コレだ!この興奮する存在感。俺もアメ車に乗る!」。

2012 DODGE CHALLENGER 392HEMI YELLOW JACKET

すぐさま井手さんと共にカーボックスを訪れた玉城さんは、「アメ車を買わせてください。今のクルマは面白くなくて、速くてカッコいいクルマが欲しいんです」と熱弁。まさに井手さんが購入時に語ったフレーズを語る姿に、カーボックスも笑いが止まらなかったとか。幾つかの車両を見せてもらうなかで一目惚れしたのが、これから下取りに入る予定で、実車がまだ届いていない12年型チャレンジャー・392HEMI・イエロージャケット。「コレ買います!」。なんと、現車を見ずに購入を即決した玉城さん。「誰かに買われたくないんで」。これにはカーボックスも、井手さんも驚いたのは言うまでもない。

待ちに待ったクルマの初対面は、なんと今回の撮影日当日。ずっとニヤニヤが止まらない理由はそのためだ。尊敬する先輩に負けじと、カスタム計画も進行中!。

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現在はAPRカーボンフロントスプリッター、BCレーシングコイルオーバー、ウィッカービルリアウイング、CARBOXオリジナルワンオフマフラー、後期仕様テールとなる仕様。ここから玉城さんなりのカスタムチューニングが行なわれる予定。まずはホイールをどうするかが優先事項だとか。

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購入するアメ車の絶対条件が「カッコいい・速い・マニュアル仕様」だった玉城さん。エンジンはK&Nコールドエアインテーク、SCTチューニングでチューニング済み。撮影後に軽く試乗し、「ヤバい、ヤバい」を連呼していた玉城さんである。

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OWNER : 玉城さん


ハマーH2から、チャレンジャーSRT8のマニュアル仕様に乗り換え

サブライムグリーンの個性的なチャレンジャーが驚異的なカスタムスピードで再登場

点検で訪れたショップに並ぶ真っ赤なチャレンジャーに一目惚れ

アメ車なんて派手で興味ない、それが今では魅力にドップリハマる


CARBOX
TEL:082-815-8448
HP:http://www.bs-carbox.jp


PHOTO:高原義卓
TEXT:相馬一丈
アメ車マガジン 2021年 6月号掲載

仕事でも使えて家族もゆったり乗れるクルマとして選んだのがアストロ

2002 CHEVROLET ASTRO

WORK STYLE × 2002 CHEVROLET ASTRO

アメ車と一緒にアメリカンライフを満喫 AMERICAN LIFE STYLE with AmericanVehicles 12

仕事でも使えて家族も喜ぶ自分なりのコンバージョン

家族が増えたことをキッカケに、仕事でも使えて家族もゆったり乗れるクルマとして選んだのがアストロ。見た目はアメリカを走る仕事クルマのアストロ仕様にして、内装はDIYで作り上げていくのが石塚さん流のアメ車ライフだ。

内装のプロだけにDIYはお安い御用!

石塚さんは家族が増えたこと、仕事でも使えるクルマとして、69プリムス・バリアントからアストに乗り換えた。アメリカで仕事で使われているような仕様を目指し、カーゴフェイスのパネルバンを探したものの、そんな珍しいモデルとは出会うことはなかった。そこで02年型のアストロディーラー車を購入し、運良く見つけたカーゴフェイスのアストロを部品取り車として車体ごと購入し、部品を移植。問題はパネルバンの「パネル」の部分。鉄板で埋めることも考えたが、ピットインアクツの阿久津社長に相談したところ「塗装でやってみるか」と提案される。「最初は塗装でそんなこと出来るのって半信半疑でしたけど、完成してビックリ。誰も塗装だと分からず満足です」と石塚さんは笑う。

2002 CHEVROLET ASTRO

外装は理想のカタチができ、今度はインテリアの改装に着手。仕事が内装工事をやっているため、工具類を満載にして移動することもあり、荷物を置くスペースは必須。さらに、遠距離移動での仮眠場所としても使いたい。そしてなにより、子供たちがノンビリできる空間も欲しい。そうして考え出し製作したのが、かさ上げしたフラットベット。中央のパネルを移動すればソファにもなる仕組みだ。たった数日で、図面もなしで作ったというから流石内装のプロ。実は数年前に、石塚さんが当時所有していたド派手な内装のバンデューラを取材したこともあるのだが、アストロは実用性を考慮した「自分なりのコンバージョン」だそうだ。まだまだ未完成で、さらなる構想が石塚さんにあるようだ。

ピットインアクツによるマル秘加工ペイントでパネルバン仕様に改良!

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リアサイドガラスを塗装によりパネルバン仕様へと改良。特殊なパテを使用し段差もパネルバンらしさを演出。内側から見るとガラスなのが分かる。2列目の手前側のシートは、子供が乗り降りしやすいようにと、石塚さんがDIYしたシートレールにより、さらに後方へスライドできる仕様になっている。フロントのシートはディーラー車用を取り外し、少しでも2列目のレッグスペースを確保するため、背もたれが薄いタイプを移植している。

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ノーマルのディーラー車を購入し、新たにカーゴバンアストロを部品取り車として購入し移植。マットブラックに塗装したUSバンパー、USミラー、サイドエアロレス、ワンオフマフラー、US純正鉄チンホイールを装着。まさにアメリカで走っていそうな仕事クルマだ。

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仕事で使う工具類を積める、遠距離移動での仮眠室、子供たちの遊び場が、石塚さんが求めたアストロのリアスペース。その答えとして作ったのが、かさ上げしたフラットベット。下の空間には工具などを置け、ベットにすれば仮眠もできる。中央の板を外し横に立て掛ければ対面型のソファにもなる仕組みだ。ここで子供たちがDVDを見ながらノンビリするという。

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T-Style 石塚匠さん


色んなクルマに乗るけどアストロだけは常に一緒

一度諦めたアストロライフ、満を持してカスタムに没頭する

旦那様からサプライズ、誕生日プレゼントでリンカーンナビゲーターゲット!

アメ車らしさを現代に甦らせるオリジナルボディペイント GMCサバーバン


Thanks:PIT IN AKUTSU
TEL:048-421-1787
HP:http://www.pitin-akutsu.com/


Photo &Text:KAZUTAKE SOMA
アメ車マガジン 2021年 4月号掲載

映画で見て憧れたアメリカンハウスを夢のまま終わらせず実現!

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Let’s AMERICAN HOME

ジェネラルアメリカンホームの施工により、2019年12月に完成した坪井さん邸。映画で見たアメリカンハウスのデザインを取り入れ、大好きな家族が常に一緒に入られる開放的な空間がこだわりとなっている。

夢のマイホーム計画は海外赴任で一時ストップ

「学生時代に映画のホームアローンやトイ・ストーリーを見て、こんな家に住みたいと思ったのがキッカケです」と、2019年12月に完成したマイホームを見上げながら語る坪井さん。「本当はインガレージも欲しかったけど、僕の趣味ばかりを盛り込むのは申し訳なかったんで諦めました」。理想を言えば切りがないのがマイホーム建築だが、それでも、ブルーグレーのラップサイディング外壁、煙突、正面2階の多角形の出窓デザイン、ポーチなど、映画で見て憧れた外装デザインをしっかり取り入れ、納得の住宅が完成した。そんな会話をしている横で「ガレージよりも、作りたいものがあったもんね」と笑いながら語るのは奥様だ。それは一体…。その答えは自宅内にあるようだが…。

坪井さん夫婦がマイホームの建築に動き出したのは、家族が4人に増えたことによって「戸建てマイホーム」を真剣に考えるようになった2014年まで遡る。前述したように坪井さんはアメリカンホームに強い憧れを持っていたため、まずは輸入住宅メーカーの展示場に足を運ぶ。だがそこは北欧デザインがメインで、雰囲気こそ似ているものの、坪井さんの理想とは違った。「私的には、モダンな家なら北欧でも和風でも良かったんですが…。彼がここまで言い始めると止まらないので、好きにしていいよって」。坪井さんの性格を知る奥様は早々に一歩引き、基本的に計画は坪井さんに任せることになった。

だがマイホーム計画は、思いがけずストップする。坪井さんの仕事の関係でタイに長期出張することになり、家族4人で移住することになったのだ。「単身で行くべきか悩みましたが、相談したら皆が『一緒に行く』と言ってくれて」。異国での生活はさぞ大変だったと想像するが、「むしろ楽しかったですよ。近くにリゾート地もあったし、今でも皆んな遊びに行きたいって言いますから」と、4年にも及ぶタイでの生活を満喫した坪井さんファミリーである。

帰国後、中断していたマイホーム計画をスタートさせるのだが、坪井さんは事前に理想のアメリカンホームを探すべくインスタグラムで「#アメリカンハウス」と検索。そこでアップされたのが、リアルを追求するアメリカンホーム住宅建築デザインの「ジェネラルアメリカンホーム」だった。「写真を見て感動しましたよ。しかも同じ愛知県にあったので、すぐに事務所に伺いました」。代表である杉山氏との最初の打ち合わせで理想の家のことを語ると、それをすぐにデザインとして表現してくれたことに感動し、ジェネラルと契約を結ぶことになる。

間取りを検討するなかで、坪井さんが絶対条件に挙げたのが、何と「専用トレーニングルーム」の設置だ。これこそが、奥様が言っていた「彼がガレージよりも作りたいもの」の正体だ。「実はタイで住んでいたマンションにトレーニングルームがあったんですよ。それが便利で、自宅に欲しいなと。ガレージよりも、子供部屋よりも優先しました(笑)」。当初はもっと広い面積を予定していたが、リビングやキッチンの広さを優先させたい奥様の意向を渋々(?)受け入れ、現在の広さを確保。勉強や遊びもリビングに居る夫婦の近くでする娘さんだったため、3人それぞれの大きな子供部屋をあえて作らず、2階のキャットウォークに合わせて多目的のおもちゃ部屋を一つ設置しているのも特徴的。「子供は将来嫁いでいくと思うんです。子供部屋を作ってもいずれ使わなくなりますから。なのでリビングを広く開放的にして、皆んなが一緒に過ごせる空間を作りたかったんです」。どこにいても家族の気配が感じられる空間こそが坪井さん夫婦の理想であり、将来夫婦二人になったときのことも考え間取りはデザインされている。

そうした坪井さんたちの思いを考慮した設計デザインに始まり、細部に至るまで自由な設計をさせてくれたジェネラルには「本当に好きなようにやれて、感謝でいっぱい」と語る坪井さん。注文住宅でも結局はパーツの組み合わせによって完成する住宅もあるなか、ジェネラルはリアルアメリカンの建築デザインを一番の売りにしているが、本当の「自由設計」も大きな売りとなっている。

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映画で見たアメリカンホームに憧れ、白の梁とブルーグレーのラップサイディング外壁、煙突(ダミー)、2階の多角形出窓を必須デザインとして採用。この多角形は、1階まで続くデザインを検討していたが、構造的に断念。出窓上の丸い装飾は、ジェネラルが雰囲気に合うように設置してくれたものだ。

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外構工事が完成したことを記念し、駐車場の土間には家族全員の手形&足型が刻まれる。アメリカンホームを建てるにあたって、絶対に外せなかったというポーチもしっかり取り入れる。玄関のドアは、愛車フレックスのフォードエンブレムのブルーを参考色にして色合いを調合したという。

大好きな家族の気配が感じられるリビングの大きな吹き抜け

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室内の一番のこだわりは、家族の気配が常に感じられる開放的な吹き抜け。ソファなどの家具はアシュレイで、アメリカ製で統一している。リビングはライトブルーを基調にホワイトの腰壁や回し縁を使って爽やかな雰囲気を作り出す。天窓も多く配置し日当たりは抜群に良いのもお気に入りの部分。

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螺旋階段に憧れ階段の手摺もアメリカ製にこだわり設置。出窓部分の下は空間が残されているが、将来的に登れるロープを設置して子供の遊び場になる予定?

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ダイニングキッチンは、グレーの壁紙とホワイトの腰壁を基調に落ち着いたモノトーンで配色。キッチン横の机は子供たちが勉強などをする多目的スペース。照明は坪井さんが自ら探して取り付けたもの。バスルーム脇には奥様が要望のパントリーを設置。

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リビングを見下ろす2階のキャットウォークは、坪井さん夫婦のお気に入りの部分。窓際にはベンチも配置し、のんびり読書をする空間として使われている。三女のちすずちゃんも、ここで絵本を読んでもらうのが日課になっている。

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2階には夫婦の寝室と、キャットウォークに面した子供の遊び場となる、通称「おもちゃ部屋」を配置。次女・ささなちゃんと長女・ののかちゃんの子供部屋。

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右写真が1階、左が2階トイレ。中がバスルーム。全ての部屋や空間毎に壁紙が違うのが坪井宅のこだわり。これには内装の大工さんも「こんなに壁紙を使い分けたのは初めて」と語るほど。これだけ自由に使い分けてもオプション料金は発生せず「予算内で本当に自由にできるのもジェネラルの凄いところ」だと坪井さんは語る。

絶対必須の専用トレーニングルームは子供部屋よりも優先させた?

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坪井さんが間取り作成で何よりも一番重要視したのが専用のトレーニングルーム。本人案ではもっと広い間取りを予定していたが、ポーチ設置やリビングの広さを確保していくウチに徐々に狭くなっていったようだ。トレーニングに集中出来るように壁紙や床を全面ブラックで統一。床も補強されている。因みに器具もアメリカ製だ。

2009 FORD FLEX

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アメ車に乗りたい夢があった坪井さんだが、結婚のお祝いとして国産ミニバンを祖母に買ってもらい2年ほど所有。しかし物足りなさを感じ、「申し訳ない」と思いながら07年型サバーバンに乗り換え。その後、長期海外出張が決まったことでなくなく売却し、帰国後にネットサーフィンして「珍しいモデル」に一目惚れしたフォード・フレックスを購入。駐車場はサバーバンを駐車できる広さを確保しており、いつかまた大きなアメ車を購入することも想定されている。奥様用の愛車(欧州車)が最近調子が悪いため、坪井さんは密かにアメ車を探し始めているとか。

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OWNER: 坪井一樹さん 結香さん・ののかちゃん・ささなちゃん・ちすずちゃん


理想を追い求めた自然の中に佇むアメリカ伝統モダンホーム

いつかはアメ車、そして家もアメリカンホーム、夫婦共通の夢がついに実現!

アメリカ風じゃなく“リアルアメリカン”細かい部分まで本国仕様ハウス

せっかく建てるなら妥協しない!他にはないヘアーサロンを絶対に作りたかった


General American Home【ジェネラルアメリカンホーム】
住所:所在地:愛知県刈谷市東境町登り坂100
TEL:0566-91-3007
URL:http://g-a-h.sakura.ne.jp/wp


Photo &Text:KAZUTAKE SOMA
アメ車マガジン 2021年 5月号掲載

クラブを結成して2021年で14年目となる「ハマー・H2・オール・ジャパン」

H2AJ全国ミーティング

H2AJ全国ミーティング 2021.04.11

2度目の緊急事態宣言が解除されたことで2年振りとなる全国ミーティングを開催!!

クラブを結成して2021年で14年目となる「ハマー・H2・オール・ジャパン」。これまで毎年開催してきた全国ミーティングも、2020年だけは新型コロナウイルスの影響によって中止を余儀なくされ、2021年は開催できるかと執行部が調整。開催するか、それとも中止するかの判断に迷いつつも開催するとしたものの、今度は開催場所が二転三転…。しかし、毎年恒例となっている清水マリンパークに落ち着き、無事開催に漕ぎ着けた次第。

H2AJ全国ミーティング

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いつもであれば全国からメンバーが駆け付けて大所帯となるが、さすがに今回だけは控えるといったメンバーもいたことで、参加台数は50台強。しかし、2年振りの開催だけにメンバーが集まれば自然と会話が弾み、さらには各自が持ち寄ったパーツオークションでさらに盛り上がった。楽しい宴はあっという間に終了となり、また来年の再会を誓って会はお開きとなった。

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会場入り後に受付を済ませたメンバーたち。その後は新たに加わった新メンバー紹介が行なわれ、和気藹々とした雰囲気でスタート。昼食後にはメンバーたちが持ち寄ったパーツなどのオークションも行なわれ、久々のミーティングを大いに楽しんでいた。

PLACE:静岡県清水マリンパーク


新たな節目に向けて再スタート!ハマーH2オールジャパン in ラグーナテンボス

2017年に発足10年目を迎えた「H2AJ」の全国ミーティング at 清水マリンパーク


PHOTO&TEXT★編集部
アメ車マガジン 2021年 7月号掲載

手軽ながらも高い防犯力で愛車をがっちりガード【ステアリングロックアラームⅡ】

STEERING LOCK ALARM Ⅱ【ステアリングロックアラームⅡ】

STEERING LOCK ALARM Ⅱ【ステアリングロックアラームⅡ】

HOT ITEM NEWS

盗難や車上荒らし、いたずらといった犯罪から愛車を守りたいとは誰もが思っているハズ。であれば自衛策を講じるしかない。そこで思い浮かぶパーツといえば、配線処理をして取り付けるセキュリティ。しかし、これを取り付けるにしても技術が必要であるため、自身で取り付けるのは結構大変。それじゃあ、ショップに依頼して取り付けてもらう手もあるが、工賃も割かし高い…。もっと手軽に取り付けることができて、しっかりガードしてくれるものがあればという人にオススメしたいのが「ステアリングロックアラームⅡ」。

ポイントはまず装着がとても簡単なこと。何しろ本体をステアリングに挟んでキーロックするだけ。難しいことは何一つない。これほどお手軽にもかかわらず、ステアリングをしっかりとロックすることができ、本体には振動&気圧センサーを内臓しているため、何か異常を感知した時には本体から最大120dBの警告音を発すると同時に、付属のリモコンの画面にも表示し、アラーム音またはバイブレーションで異常を通知。手軽ながらも高い防犯力で愛車をがっちりガードしておけば安心だ。ほとんどすべてのアメ車に対応する。

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本体表側にはブルーLEDが点滅し、視覚的にも不審者を威嚇する。本体裏側中央に最大約120dBの警告音を発するスピーカーと、気圧センサー(左)、サイレンの音量(中)、超音波センサー(右)感度調整ダイヤル。調節は付属のプラスチックツールを使用する。

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約1km(見通し)の範囲で受信可能なリモコン。異常時には本体からメッセージが送られ、警告音(バイブレーション切り替え可)とモニターのイラストで状態が確認できる。

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装着はピッキング不可能なシリンダーに鍵を差し込んで解除するとバックルが持ち上がり、そのバックルをステアリングにかけて押し戻し、鍵を抜けば装着は完了。たったこれだけの手順だが、防犯効果は絶大。


ステアリングロックアラームⅡ(リモコン付き)
Model:46-1502 NEW / 31,350 円(税込)

【セット内容】
■ロックアラーム(本体) ■ページャーリモコン ■本体用ON/OFF キー2 本

STEERING LOCK ALARM Ⅱ【ステアリングロックアラームⅡ】


ラストストッパーを装着して サビの発生・進行から愛車を守れ!【REFRESH PROJECT】


ツーフィット

住所:神奈川県横浜市中区長者町5-75-1
TEL:045-253-7945
Fax:045-242-8373
HP:https://www.to-fit.co.jp
営業時間:AM 10:00 ~ PM 5:00
定休日:土日祝祭日、年末年始、夏休み


PHOTO&TEXT:編集部
アメ車マガジン 2021年 7月号掲載